SENSOR DE ROTAÇÃO (PMS-CKP) / SENSOR DE FASE (CMP)
APLICAÇÃO:
Citroën BX 1.9 4Cil 16v Gasolina 87 > 94
Citroën ZX 1.9 4Cil 16v Gasolina 91 > 98
Hyundai S-Coupe 1.5 4Cil 12v Gasolina 91 > 96
Kia Sportage 2.0 4Cil 16v Gasolina 94 > 03
Kia Sportage 2.2 4Cil 8v Diesel 94 > 99
Peugeot 405 1.9 4Cil 16v Gasolina 87 > 92
Peugeot 405 1.9 4Cil 8v Gasolina 87 > 93
CÓDIGO ORIGINAL:
Bosch:0261210065
Bosch:0261210043
Bosch:0261210154
CITROËN:591880
CITROËN:91541027
DPL:508083
KIA:0K93418891
KIA:0K04G18891
MAXAUTO:5835
MEAT & DORIA:87101
MERCEDES-BENZ:3918022001
PEUGEOT:591880
SENSORAUTO:SRP0041
MARCA: DS
*VALOR UNITÁRIO*
O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.
O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.
O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.
Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.
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